一、挡油环是不是标准件啊
1、挡油环一般用在要有油、又不能太多油、要把多余的油挡回去、不让外流外漏的地方，安在旋转的轴上与轴同步转动。
2、标准件结构、尺寸、画法、标记等各个方面已经完全标准化，并由专业厂生产的常用的零（部）件，如螺纹件、键、销、滚动轴承等等。广义包括标准化的紧固件、连结件、传动件、密封件、液压元件、气动元件、轴承、弹簧等机械零件。
3、挡油环利用旋转产生的离心力将油甩回回油方向，故应向回油方斜置，即采用圆锥面、大头向回油方，这就要求据安装位置的空间来设定其大小。
4、挡油环主要是用在齿轮箱内，因大齿轮采用浸油润滑，通过大齿轮激溅作用使与小齿轮啮合得到润滑。而滚动轴承通常采用脂润滑，为避免油池中的润滑油被溅至滚动轴承内稀释润滑脂，降低润滑效果，故在轴承内侧加一挡油环。挡油环在轴向定位下，与主动齿轮轴及轴承内圈一起旋转。
二、挡油环和套筒有什么区别
挡油环一般用在要有油、又不能太多油、要把多余的油挡回去、不让外流外漏的地方，安在旋转的轴上与轴同步转动。
简介t它利用旋转产生的离心力将油甩回回油方向，故应向回油方斜置，即采用圆锥面、大头向回油方
一般用在要有油、又不能太多油、要把多余的油挡回去、不让外流外漏的地方，安在旋转的轴上与轴同步转动
3.它利用旋转产生的离心力将油甩回回油方向，故应向回油方斜置，即采用圆锥面、大头向回油方。
4.知道了它的工作原理，就只有尺寸问题了，这就要据安装位置的空间来设定了。
（只要安装空间允许，可稍大一点，离心力就会大点，就能有效将油甩走。如果转速较高，就可不要大了。长度尺寸只要将油甩到不会漏的地方去就行了。）
三、求挡油环设计方法
1.挡油环一般用在要有油、又不能太多油、要把多余的油挡回去、不让外流外漏的地方。2.挡油环一般是安在旋转的轴上与轴同步转动。3.它利用旋转产生的离心力将油甩回回油方向，故应向回油方斜置，即采用园锥面、大头向回油方。4.知道了它的工作原理，就只有尺寸问题了，这就要据安装位置的空间来设定了。